Утилизационный сбор – разовый обязательный платеж за каждое колесное транспортное средство (шасси), самоходную машину, прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, который оплачивается для утилизации транспортных средств после их эксплуатации (ст. 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998 № 89-ФЗ).

Утилизационный сбор по каждому объекту оплачивается только один раз. Плательщиками утилизационного сбора являются:

— производители транспортных средств, изготовленных в Российской Федерации;

— импортеры транспортных средств;

— покупатели (физические и юридические лица) транспортных средств, по которым не уплачен утилизационный сбор;

— покупатели транспортных средств, приобретенных у тех лиц, кто освобожден от уплаты утилизационного сбора по закону или не уплатил по каким-либо иным причинам.

Утилизационный сбор не уплачивается:

— беженцами, вынужденными переселенцами или участниками государственной программы по добровольному переселению соотечественников;

— посольствами, консульствами, международными организациями и их сотрудниками;

— за автомобили старше 30 лет, отреставрированные до оригинального состояния, при условии, что их не используют в коммерческих целях;

— за машины, которые ввозятся в Российскую Федерацию и помещаются под таможенную процедуру временного ввоза (допуска).

Взимание утилизационного сбора осуществляется таможенными органами.

Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора определяются постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 (далее – Правила).

С 1 апреля 2024 года Правила расчета утилизационного сбора действуют с учетом изменений, внесенных постановлением Правительства Российской Федерации от 13.02.2024 № 152.

Утилизационный сбор нужно рассчитывать по колесным транспортным средствам, выпущенным таможенными органами на территории стран ЕАЭС, по ставкам ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа. Утилизационный сбор по указанным транспортным средствам равен величине утилизационного сбора, исчисленного в общем порядке, увеличенного на следующие величины:

— разница между таможенной пошлиной, рассчитанной исходя из нижней границы средней стоимости из перечня автомобилей (ежеквартально публикуется на сайте Минпромторга России), и уплаченной таможенной пошлиной по данным декларации на товар (в пересчете на рубли по курсу Центрального банка Российской Федерации на дату подачи расчета утилизационного сбора);

— разница между таможенной пошлиной, рассчитанной исходя из объема двигателя, указанного в одобрении типа транспортного средства (или свидетельстве о безопасности конструкции ТС), и фактически уплаченной по данным декларации на товар (в пересчете на рубли по курсу Центрального банка Российской Федерации на дату подачи расчета утилизационного сбора);

— разница между НДС, рассчитанным исходя из нижней границы средней стоимости из перечня автомобилей (ежеквартально публикуется на сайте Минпромторга России), и фактически уплаченным НДС по данным декларации на товар (в пересчете на рубли по курсу Центрального банка Российской Федерации на дату подачи расчета утилизационного сбора);

— разница между суммой акциза, рассчитанного исходя из мощности двигателя, указанной в одобрении типа ТС (свидетельстве о безопасности конструкции ТС), и фактически уплаченной по данным декларации (в пересчете на рубли по курсу Центрального банка Российской Федерации на дату подачи расчета утилизационного сбора).

Для граждан и юридических лиц, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой таможенного оформления транспортных средств непосредственно в Российской Федерации, правила расчета остаются прежними.